前回フロントショックのアッパーマウントを交換した車両ですが、走行中リア周りより唸り音がするのので、リアシャフトベアリング左右交換しました。
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シャフトから古物のベアリングを外すのがちょっと手間がかかります。
新品のベアリングとリテーナーを組み付け。
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オイルシールも当然交換しています。
組み付け後、試運転して唸り音は聞こえなくなりました。


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# by motogucci | 2018-04-23 16:10 | Comments(0)

車検で入庫のハイエース
ウォーターポンプ交換中です。
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ウォーターポンプにたどり着くまでけっこうバラバラになってます。
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キジトラにゃんこが現れた。
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# by motogucci | 2018-04-16 21:11 | Comments(0)

前側からコトコト音のするエブリィの修理です。
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リフトアップして確認したところショックのアッパーサポートのブッシュにガタがあったので、交換しました。
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左が古物で右が新品です。
上にアルミパイプを置いて見たので、高さの違いがわかるかな?
摩耗によって磨り減った分短くなっています。
この隙間がコトコト音の原因です。

よく前側からのコトコト音でショックがダメですねって話を聞きますが、ショック本体から音がしているわけでわなくショックの上に付いているアッパーサポートのゴムブッシュが摩耗して異音がしているのでお間違えないように。
ショックがオイル漏れしている又はお金に余裕があるのであれば一緒交換した方がいいですが、そうでないのならアッパーサポートのみで良いと思います。
昭和のショックはよくオイル漏れしてましたが平成二桁代のショックはそんなにオイル漏れしませんので。


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# by motogucci | 2018-04-13 15:46 | Comments(0)

エンジンかかるけど不動のトヨタ セリカのクラッチオーバーです。
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FFなんですがミッションだけで降りるスペースがなかったので、フロントサスペンションメンバー外します。
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スペースを確保してミッションおろします。
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新旧 クラッチの消耗品たち
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サクッと終わると思ってましたが、意外と時間かかりました。



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# by motogucci | 2018-04-10 16:30 | Comments(0)

フィット CVT 載せ替え

走行中ゴーゴー異音のするフィットのCVT
載せ替えました。
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CVTオイルの汚れが原因で発進時にジャダが出るのはホンダ車にはよくある話ですが、走行中にゴーゴー音がするのは珍しい。RF4のステップワゴンで一回あったような。
音の確認のためにリフトで上げたところ、これといってなにかが外れているわけでもなく見た目に異常なし。
Dレンジに入れて走行すると、明らかにミッションの中から音が。
ドレンボルト外してみる。
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ナンジャコリャ
ドレンボルトには磁石が付いていて磨り減った金属粉が付くようなっていますが、金属のカケラが付いてる。
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とゆうことでCVT載せ替えました。
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試運転して完了。



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# by motogucci | 2018-04-02 14:28 | Comments(0)